Rozrząd to nic innego jak specjalny system, który odpowiada za sterowanie dopływem mieszanki paliwa i powietrza do jednostki napędowej. Od jego prawidłowego funkcjonowania uzależniona jest synchronizacja pracy zaworów. Uszkodzenie rozrządu oznacza najczęściej zniszczenie i kosztowny remont lub wymianę silnika. To dlatego kluczową sprawą jest sprawdzanie stanu oraz wymiana elementów tego układu.
Absolutną podstawą jest oczywiście wymiana paska rozrządu, który napędza silnik. Takie paski są bardzo trwałe, ale konieczna jest ich wymiana co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Czasami wymiany wymaga nie tylko pasek, ale również inne podzespoły.
Kiedy niezbędna jest wymiana?
Zaleca się, aby wymiana rozrządu była przeprowadzana co 2 lata lub jeśli pojazd jest użytkowany intensywnie, co około 60 tysięcy kilometrów. Oczywiście w zależności od marki i modelu pojazdu oraz konstrukcji silnika, okres wymiany może być krótszy lub dłuższy.
Na rynku jest sporo pojazdów wyposażonych w łańcuch rozrządu. Jest on o wiele bardziej trwały od paska, więc okresy wymiany są tutaj dłuższe. Wiele marek premium pojazdów posiada bardzo wytrzymałe elementy, które również wymagają rzadszej wymiany. Warto wcześniej zasięgnąć opinii dobrego fachowca, aby uniknąć niepotrzebnych działań.
Inne elementy podlegające wymianie
Czasem oprócz paska, konieczna jest wymiana innych elementów rozrządu. Wymianie podlega między innymi napinacz, pompa wody oraz rolki prowadzące.
Poza wspomnianymi wyżej okresami, warto wymienić rozrząd w kupionym samochodzie używanym. W ten sposób można uniknąć kosztownej awarii.